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云南地处中国西南边陲,与缅甸、老挝、越南三国接壤,是中国面向南亚东南亚开放的前沿窗口。随着中老铁路全线通车、大湄公河次区域合作不断深化,云南国际物流从过去"通道末梢"一跃成为连接中国…

在中国面向南亚东南亚的开放版图中,云南是一个绕不开的名字。它同时接壤老挝、缅甸、越南三国,拥有二十多个国家级口岸,向东可连粤港澳与长江经济带,向南直通中南半岛,向西经缅甸可抵达印度洋。这样独特的区位…

云南国际物流这几年成了行业里绕不开的话题。过去提到跨境运输,大多数人第一反应是沿海港口,货物先绕到深圳、上海再出海,时间长、环节多。而随着中老铁路通车、口岸基础设施升级、RCEP 规则落地,云南从&…

云南国际物流这几年的热度,几乎是被一条铁路推起来的。2021年12月中老铁路全线开通后,昆明到万象的货运时间被压缩到一天上下,原本走公路翻山越岭、走海运绕行马六甲的传统路径, suddenly 多了…

在中国的物流版图上,云南曾经长期被视为"末梢"。但随着中老铁路通车、RCEP 生效、沿边口岸持续升级,这个西南边陲省份正在变成中国通往南亚东南亚的前沿枢纽。对于做外贸、跨境电商、边贸…

提到云南,很多人第一反应是旅游、鲜花和普洱茶。但在物流人眼里,云南是中国面向南亚东南亚开放的前沿门户,是一条条把中国制造送往中南半岛、再把热带农产品运回国内的陆路大动脉。中老铁路通车之后,云南国际物…

云南国际物流近年来的热度,不是凭空起来的。它背后是一条条实实在在的通道被打通、一个个口岸的效率被提上来,以及越来越多企业把云南当作进入南亚东南亚市场的第一站。对于做外贸、做跨境电商、做生鲜贸易的企业…

云南地处中国西南边陲,与缅甸、老挝、越南三国接壤,边境线长达4060公里,是中国面向南亚东南亚开放的最前沿。过去,这里常被视为物流版图上的“末梢”;如今,随着中老铁路通车、中缅印度洋新通道持续推进、…

云南地处中国西南边陲,与缅甸、老挝、越南三国接壤,边境线长达4060公里,拥有磨憨、瑞丽、河口、畹町、孟定等多个国家级口岸。这样的地理格局,让云南国际物流天然具备"面向南亚东南亚辐射中心&#…

云南地处中国西南边陲,与缅甸、老挝、越南三国接壤,边境线长达4000多公里,是中国面向南亚东南亚开放的前沿。过去提起国际物流,大多数人第一反应是沿海港口,但最近几年,随着中老铁路通车、RCEP生效、…